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汽车磷化废水的处理工艺—化学沉淀/混凝气浮

人气:发表时间:2017-06-23

汽车磷化处理是对汽车外壳进行电泳、喷漆的前道工序。汽车磷化所产生的废水量大,若不进行治理,直接排放将会严重污染环境。
一、磷化废水的主要特征:
  磷化废水中除含有大量的磷酸盐、锌离子、酸碱物质及有机物外,根据生产工艺不同,有时还含有一定量的镍离子、铜离子或铅离子等重金属和表面活性剂等污染物,成分复杂,处理难度较大。
  磷酸盐排放量大,主要以磷酸二氢锌等无机盐类的形式存在,此外还有COD、石油类和悬浮物等污染物。当前磷化废水的在工程实践中的主流处理工艺为:化学沉淀/混凝气浮/砂滤/活性炭吸附。在工艺选择时,既要考虑减少工艺环节,降低工程投资和运行操作难度,又要考虑不同污染因子间的相互干扰,降低处理效果。酸洗磷化废水中的主要污染因子是磷酸盐和锌离子,其中磷酸盐也是该类废水处理的难点。
二、处理工艺
  含磷废水处理目前应用较多的主要是化学沉淀法和生物法,处理多数用于处理有机磷废水,电解和化学抛光中产生的含磷废水主要以H2PO4-(pH=2~7)和HPO42-(pH=7~12)形式存在,可采用化学沉淀法处理。化学沉淀法的基本要求是: 
  1)加化学沉淀剂后,磷必须全部生成不溶性磷酸盐;
  2)生成的磷酸盐沉淀经过滤能从废水中全部去除,使废水中的P≤lmg/L。
三、工艺简介 
1、化学法除锌 
  化学法除锌有硫化物法和碱法混凝沉淀等。该工艺采用碱法混凝沉淀除锌,因为Zn(OH)2溶度积常数Ksp=7.1×10-18,根据氢氧化物M(OH)n的沉淀-溶解平衡及水的离子积Kw=[H+][OH-],可以计算出使氢氧化物沉淀的pH值,即pH值=14-1/n×(log[Mn+]-logKsp)。投加NaOH调节pH值,控制混凝沉淀的最佳pH值为8.5~9.0,在此条件下,Zn2+与NaOH反应生成Zn(OH)2沉淀,而完全除去。 
2、石灰法化学沉淀除磷 
  投加石灰乳澄清液,调整pH值在10~11,废水中的绝大部分磷酸盐得以沉淀除去,石灰乳在除磷的同时还起到了中和作用。 
3、混凝气浮除磷、除油 
  加人絮凝剂(聚合氯化铝或聚丙烯酰胺)使废水中的残磷和其他污染物质发生混凝反应,产生的絮体与气浮法产生大量微细气泡础附在一起,利用气泡浮力将其带出水面。除磷的同时,还可以吸附去除油滴,气泡上浮速度快,运行安全可靠,是一种经济实用的除油技术。
4、活性炭吸附除磷 
  活性炭是水处理中最常用的吸附剂,具有良好的吸附性能和化学稳定性,不易破碎,气流阻力小,常用的有粉末状和粒状,该工艺利用活性炭巨大的比表面积,充分吸附废水中的微量残磷和其他污染成分。